三元鋰電池怕熱 磷酸鐵鋰怕冷，其背后的真實原因？2021-02-26

今年年初，比亞迪通過刀片電池的針刺試驗，將磷酸鐵鋰電池重新拉回了人們的視野。通過這次的針刺試驗讓許多人了解到了，磷酸鐵鋰電池在安全性方面要比三元鋰電池更具有優勢。

美國科學家研發出完美磷酸鐵鋰 集高效、低成本和長壽命于一體2021-02-26

據報道，美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽教授團隊研發了一種熱調控磷酸鐵鋰電池（TMB），可同時解決當今有關新能源汽車“里程擔憂”和“充電時間憂慮”的兩大難題。

磷酸鐵鋰電池漲價潮2021-02-26

中汽協數據顯示，2021年1月，國內新能源汽車產銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，同比分別增長285.8%和238.5%。

磷酸鐵鋰電池余熱難發揮？2021-02-26

中國汽車動力電池?產業創新聯盟日前發布的數據顯示，2020年國內動力電池累計銷量達65.9GWh。其中，磷酸鐵鋰電池累計銷售30.8GWh，同比增長49.2%，成為銷量同比唯一增長的動力電池類型。

動力電池裝機量排名巨變，磷酸鐵鋰逆襲成功？2021-02-26

日前，韓聯社報道稱現代汽車集團通報，寧德時代和SKI（SK Innovation）成為純電動汽車專用底盤平臺“E-GMP”第三批整車的電池供貨商。在第三批的3款車型中，寧德時代向其中2款供貨。

奇瑞小螞蟻換裝磷酸鐵鋰 牽手CATL欲打造“性價比之王”2021-02-26

日前，國家工信部最新一期《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2019年第8批）公布，奇瑞新能源新款小螞蟻車型高調現身。該車型延續了以往車型的設計風格，續航里程不變，但其搭載的動力電池則由三元鋰電池更換為磷酸鐵鋰電池，電池電芯由寧德時代新能源科技股份有限公司提供。

磷酸鐵鋰電池的七大優點及五大缺點2021-02-26

磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長，簡稱為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動力方面的應用，則在名稱中加入“動力”兩字，即磷酸鐵鋰動力電池。也有人把它稱為“鋰鐵(LiFe)動力電池”。

比克電芯出擊小動力輕型車市場2021-02-26

截至目前，中國電動二輪車社會總保有量近3億輛，預計到2023年將突破3.5億輛，年消費規模可達千億。