十四五期間，儲能還難以成為電力系統調節資源的主力;但十五五和十六五，儲能作用將凸顯，未來十年內，鋰離子電池仍將保持主導應用地位。在新能源裝機占總裝機量規模約35%，2035年合理棄能率為8%的前提下，相應儲能裝機需求2-2.5億千瓦，其中鋰離子電池為主體的儲能約1.1-1.6億千瓦。

鋰離子電池是現代高性能電池的代表，由正極材料、負極材料、隔膜、電解液四個主要部分組成。隔膜是一種具有微孔結構的薄膜，是鋰離子電池產業鏈中最具技術壁壘的關鍵內層組件，在動力電池中成本占比約為10%-20%。隔膜在鋰電池中主要起到隔絕正負極防止短路并提供微通道支持鋰離子遷移的作用，對電池安全性、倍率性能和循環性能影響關鍵。隔膜是鋰離子電池的重要組成部分之一，通常也被成為電池隔膜、隔膜紙、離子分離膜等，處于新能源汽車產業鏈的上游部分。根據生產工藝的不同，一般分為干法隔膜和濕法隔膜，其中干法又可分為干法單拉隔膜和干法雙拉隔膜，或者干法單層隔膜和干法多層隔膜。

2020年盡管由于疫情影響，新能源汽車上半年市場需求低迷，但在國內一系列政策推動以及疫情逐步得到控制等利好因素推動下，全年新能源汽車產銷量仍實現增長，這也帶動鋰電池出貨量的增長。而鋰電隔膜在鋰電池需求增長帶動下，出貨量也實現快速的增長。

從市場規模來看，2020年中國鋰電隔膜出貨量37.2億平米，同比增長36%。從隔膜產品結構來看，2020年濕法隔膜出貨量26億平米，同比增長30%，占隔膜總出貨量的70%。干法隔膜出貨量11億平米，同比增長超過40%，增速大于濕法，占隔膜市場總量的30%。從市場競爭格局來看，2019年中國鋰電隔膜市場TOP6企業市場占比為72.1%，TOP3企業市場占比為53.5%;2020年TOP6企業市場占比為80.3%，TOP3企業市場占比61.7%。

隨著鋰離子電池隔膜行業競爭激烈，不具備自主研發設計能力的鋰離子電池隔膜廠商的發展 空間將逐漸縮小，國內隔膜行業的競爭將主要集中在原材料配方工藝、微孔制備技術、成套設備設計能力、產品品質及銷售渠道等方面，具備自主核心技術、產品質量穩定及銷售渠道的鋰離子電池隔膜廠商的市場占有率穩步提升。分析認為，國內電池隔膜行業已經開始進行調整與重組，市場呈現出強者更強，弱者出局的趨勢，缺技術、少品牌、短資金的小微企業發展不容樂觀，未來隔膜行業將進一步加快洗牌。

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