新購買的電動汽車在使用前是否要對蓄電池進行充電？

答：要。因為蓄電池從出廠到裝車再到消費者您的手中有一個周轉過程，在周轉期內蓄電池因自放電會導致容量不足，為此必須用隨車充電器對蓄電池進行充電，直到充足為止。新購買的蓄電池也同理充足。

您假如長期出差在外，電動汽車不用時應對蓄電池作那些處理？

答：必須將蓄電池充足電后再貯存，并且以后每個月必須對電池進行一次補充電，以防止電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降甚至報廢。

夏季使用電動汽車應注意什么事項？

答：

1）防止在高溫烈日下暴曬；

2）嚴格禁止在高溫環境下充電；

3）防止高溫下行駛后立即充電，防止充電時間過長（正常8小時左右）；

4）電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈，應及時到電池經營店或公司售后服務網點對電池或充電器進行檢測維護。

冬季使用電動汽車會出現什么情況，應如何盡量防止？

答：冬季使用電動汽車您會感到續行里程明顯下降（北方更明顯）。這是正?，F象。因低溫環境下一則蓄電池充電接受能力降低，在則電解液粘度增大，電化學反應阻力新增，結果導致蓄電池容量下降。故消費者您在冬季使用時應防止將電動汽車放在室外過夜或在低溫環境下充電。

電動汽車騎行時應注意什么事項？

答：為了延長您的電動汽車使用壽命，在電動汽車啟動時建議您最好先人力助動，再使用電力騎行；騎行時負載不宜過重（按規定不超過75kg）；騎行過程中如遇陡坡或逆風應腳蹬助力。以上措施均是防止蓄電池因大電流放電而影響使用壽命。

電動汽車騎行時如電量不足還能繼續騎行嗎？

答：不能。電量不足時您應該及時進行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻，蓄電池電壓回升，又可短暫騎行。如此使用對電池損害最大，會造成電池過放電，嚴重影響使用壽命。

電動汽車蓄電池過充電時對電池有什么害處？

答：假如使用的是劣質充電器或充電器故障或您對電池充電時間過長，會引起蓄電池失水加重，電解液過早干涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。

電動自行車續航里程短是否都是蓄電池的問題？

答：不一定。當蓄電池老化、容量下降時，續航里程會變短，但以下不屬于蓄電池的問題也會導致續航里程變短：

1）當電機效率下降時，所做的無用功增大，浪費電量，使續行里程變短；

2）劣質充電器每天對蓄電池充電時欠充電，使蓄電池容量不足而造成續航里程逐日下降變短；

3）控制器不良使電動汽車起動電流過大，起動時間過長而浪費電量，致使電動汽車續航里程變短；

4）劣質電動汽車各運動部位磨檫系數過大，或者機械傳動阻力過大，也能造成浪費電量，而導致續行里程變短。

蓄電池使用時有什么安全注意事項？

答：

1）蓄電池不得接近明火或高溫熱源，不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽關下曝曬。

2）蓄電池不得放置在密閉的容器中。應保持通風良好。

3）如發現蓄電池外殼破裂。滲漏時，須更換蓄電池。

4）電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水沖洗。

5）蓄電池不得短路，不得倒置使用。

什么時候對電動汽車蓄電池進行充電最佳？

答：當電動汽車上的電量顯示表指針在最低或即將接近最低位置時，對電動汽車進行充電是最佳，有利于蓄電池的使用壽命。如您每天騎行里程在5-10km之內，建議您不要充電，也就是說不要短里程、勤充電。否則會造成電池使用壽命提前終止。

是否可以對單個或其中幾個電池進行置換或另作它用？

答：當您的電動汽車蓄電池其中一個或幾個電池出現故障后，要整組更換，不得單獨調換其中那只存在故障的電池。僅維護電池可酌情這樣操作。

特別提醒您：一組電池不得將其中一個或幾個另作它用。

電動汽車的核心裝置是什么？

答：電動汽車上的四大件：蓄電池、電機、控制器、充電器是電動汽車的核心（重要裝置部分）。我們通常形象的把蓄電池比喻為電動汽車的心臟，控制器比喻為大腦，電機比喻為四肢，充電器為外界能量輸入。四者只有進行合理配合使用才能發揮電動汽車的最佳性能。無論哪一裝置出現問題或相關參數不符合相互配置要求則反應在電動汽車上就出現了續行里程短，蓄電池壽命提前終止。所以說電動汽車里程跑不長并不全是蓄電池的問題。

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