鋰離子電池的下一代會是什么電池？

這個問題，從提法上就是不對的。

不考慮使用狀況，根本沒法分誰先進誰落后。

先下一句結論：沒有任何一種儲能類型會被淘汰！材料可能會被淘汰，但是儲能方式不會。

鋰離子電池，是一種儲能技術，從儲能技術的角度來分類

機械儲能

化學儲能

熱儲能

電化學儲能

電氣儲能（超導磁儲能）

鋰離子電池是電化學儲能的一種，目前各類儲能技術發展也不盡相同

發展儲能方式，并不是一味的要發展高比能量的電池，一般來說，越高比能量的電池，單價越貴。并不是所有地方都要高比能量的儲能方式，很多地方還是很關注成本的，比如大規模儲能。

儲能設備在電力系統的各個部分用途也不同

除了電化學儲能，其他方式儲能也有一些人在研究，這里就不過多展開了。

我們再回來說到電池，根據電池使用次數，規模來分，可以分為

一次電池，包括鋅錳干電池，各類紐扣電池等

小型二次電池，包括鎘鎳電池，鎳氫電池，鋰離子電池等

大型二次電池，也就是蓄電池，包括鈉硫電池，蓄電池等

其他電池，比如燃料動力電池，金屬-空氣電池，其實都不太能算作電池，跟上面的方式不同。

所謂一次電池，就是一次放電后，內部物質發生化學變化而終止使用，且不可重復充電使用。

二次電池的電化學反應是可逆的，可以進行充放電，多次使用。

可以發現蓄電池都是十分笨重的，而且發明早，但是可以說蓄電池就比鋰離子電池落后嗎？

蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，十分笨重，對環境腐蝕性強，循環使用壽命短，自放電大，不易過放電。

重要就是便宜，所以汽車里的蓄電池都是它，見哪個汽油車打火是用鋰電的？

最后還是說說目前鋰電的發展趨勢吧，重要是發展全固態電池

鋰離子電池，其實還是鋰離子電池，不用金屬鋰是因為金屬鋰太危險，而且很容易出現枝晶刺穿隔膜從而爆炸。未來就要將電解液變成固體，這樣就可以直接使用金屬鋰作為電極，能量密度大大提升。

至于材料，不好說，大家都還在做，目前也沒有商用的。

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