建議每兩個月將電池進行補電。鋰電池內部有精密保護系統，保護系統在工作時，需要耗電，因此電池盡可能每兩個月進行補電一次。

低溫環境使用部分鋰電池可以在-20℃環境中放電使用，但是，里程會受到低溫影響。為了更好的發揮鋰電池使用壽命及使用效果，盡可能的將電池置于0℃-45攝氏度環境中使用。

在環境溫度較低的北方地區，使用鋰電池的電車時盡量不要急加速，尤其是在電量低于70%的時候，因為溫度較低的環境下，鋰電池的放電量會下降，猛加速會導致電芯的電壓急劇下降，達到管理系統設置的放電保護的下限電壓，引發報警、限速、調檔等問題。當你的電車在行駛中出現無力及不上電時，請及時查看電池電壓，如果電池電壓接近電池上標識的最低電壓，此時證明電池即將沒電，需要及時進行充電。

長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連接，并且讓電池保持有80%的電量以防止由于長期儲存系統耗電，導致電池過放，每隔2個月給電池補充一些電量，避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。

鋰電池不要長期在有大量積水或潮濕的地方存放，即便現在的電池都是有一定防水的措施，但只是短時間的防水，如果長時間處于積水狀態，電池通過接插口等可能還是會進水的，鋰電池和電源管理系統以及車上的電器件都是非常怕水的，一旦進水就可能導致電池和系統部件的短路損壞，產生其他安全隱患。

鋰電池的回收處理。鋰電池的正常循環充放電次數大約在500～800次，到了壽命終結的鋰電池要依照當地的法律進行相應的回收和處理。

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