低溫鋰離子啟動(dòng)電池用電解液及電極材料綜述｜蒲迅技術(shù)2020-12-08

鋰電池低溫性能主要與電解液的低溫導(dǎo)電能力、鋰離子在活性電極材料中的擴(kuò)散能力、電極界面性質(zhì)有關(guān)。電解液、正極材料、導(dǎo)電劑和粘結(jié)劑對鋰離子及電子的遷移有較大的影響……

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池?zé)岱€(wěn)定性對比|蒲迅技術(shù)2020-11-10

三種材料中只有LiCoO2得到大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，目前手機(jī)和筆記本電腦等3C消費(fèi)類電池使用的正極材料幾乎都是LiCoO2，因?yàn)槠渚哂懈唧w積能量密度和較好的循環(huán)壽命。值得注意的是LFP1和LFP2各方面參數(shù)接近，…

鋰離子電池容量衰減變化及原因分析|蒲迅技術(shù)2020-11-05

LiMn2O4正極在高溫環(huán)境下的儲(chǔ)存及電池充放電循環(huán)過程中，都會(huì)導(dǎo)致電池容量發(fā)生衰減變化，其主要是由以下因素導(dǎo)致的：首先，在高電壓條件下，電解液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，一般是高于4.0V；其次，LiMn2O4材料中含…

一張圖了解磷酸鐵鋰|蒲迅技術(shù)2020-10-30

來了解磷酸鐵鋰的應(yīng)用，結(jié)構(gòu)，反應(yīng)機(jī)理等。

重磅！上海市擴(kuò)大外地牌照汽車限行時(shí)間，新能源車或成受益者|蒲迅技術(shù)2020-10-27

可以將此次嚴(yán)格的限制外牌舉措看成是4月份上海刺激汽車消費(fèi)政策的延續(xù)，主體依然是釋放新能源消費(fèi)潛能，這樣既可以解決交通擁堵又可以減少碳排放，還可以推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

鋰離子電池內(nèi)阻的影響因素|蒲迅技術(shù)2020-10-23

通常，鋰電池內(nèi)阻分為歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻。歐姆內(nèi)阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成。極化內(nèi)阻是指電化學(xué)反應(yīng)時(shí)由極化引起的電阻，包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。電池的歐姆內(nèi)阻由電池的總電導(dǎo)率決定，電池的極化內(nèi)阻由鋰離子在電極活性材料中的固相擴(kuò)散系數(shù)決定

蒲迅（海南）新能源技術(shù)有限公司2020-08-07

蒲迅（海南）新能源有限公司在2020年7月份于海南海口正式成立，定位為由深圳總部公司控股的區(qū)域型企業(yè)，集產(chǎn)品生產(chǎn)、服務(wù)貿(mào)易輸出、鋰電池回收及梯次利用、技能培訓(xùn)等為一體的綜合型企業(yè)。

組裝鋰電池，一定要注意這幾個(gè)問題|蒲迅技術(shù)2020-06-28

組裝電池，所要注意到的問題。從內(nèi)往外說，電芯到外殼等的選擇。