鉛酸蓄電池修復(fù)過程中常見的問題2021-05-06

密封免維護(hù)蓄電池采用九十年代最新設(shè)計的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護(hù)、安全可靠的卓越性能。有效的修復(fù)可以給電池續(xù)命。

鋰電池自放電的原因有哪些？2021-05-06

鋰動力鋰電池?在充電時不用先進(jìn)行放電（因鋰動力鋰電池?zé)o記憶性），給使用帶來了極大的方便性，同時也極大地節(jié)省了電能。

蓄電池技術(shù)將發(fā)生的兩次轉(zhuǎn)變2021-05-06

鋰離子電池?的充、放電機(jī)理完全不同于鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池和鎳氫蓄電池。后三種常用蓄電池是通過電極發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，變換出其他化合物來儲存電能。而鋰離子電池則是通過涂布在電極上的活性材料存儲和釋放鋰離子，即通過鋰離子在電極活性材料上的嵌入和脫出，通過所謂嵌脫現(xiàn)象來存儲電能。

鋰電池并聯(lián)技術(shù)要點2021-05-06

內(nèi)阻不等的兩組電池，并聯(lián)恒壓充電，當(dāng)出現(xiàn)恒壓低壓充電時，在相同的時間內(nèi)，兩組蓄電池充入的容量是不相等的，因此，等容量但內(nèi)阻不等的兩組電池并聯(lián)使用進(jìn)行低壓恒壓充電，無法使并聯(lián)的兩組電池同時達(dá)到真正的飽和狀態(tài)。

新型鋰空氣鋰電池技術(shù)解析2021-05-06

電力一直都是我們生活中最重要的能源之一，而電池就是出現(xiàn)或存儲它的一個重要的方式。

軟包電池核心材料及先進(jìn)技術(shù)突破2021-05-06

日前，“第二屆新能源汽車及動力鋰電池?（CIBF2021深圳）國際交流會”在深圳舉辦，在風(fēng)帆有限責(zé)任公司冠名的“軟包電池核心材料及先進(jìn)技術(shù)突破”專場論壇上，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院高級工程師梅驁，作了主題為《新材料推動動力鋰電池實現(xiàn)性能提升》的演講。

鉛酸蓄電池修復(fù)原理及流程詳解2021-05-06

自從，1859年法國物理學(xué)家普蘭特發(fā)明鉛酸蓄電池以來，延長電池使用壽命就成了人們研究的重要課題

蓄電池BMS系統(tǒng)的組成和特點介紹2021-05-06

每一塊電池要配置一個獨立的電池模塊，也叫EBM模塊，實現(xiàn)單體電壓、單體溫度的實時在線檢測。并在BMFM主機(jī)配合下，在電池組一旦有放電機(jī)會時，檢測單體電池放電終止時的內(nèi)阻，并在電池組放電超過總?cè)萘?%的條件下，根據(jù)電池組?放電達(dá)到均衡前的參數(shù)特性，并結(jié)合電池組放電時的內(nèi)阻，準(zhǔn)確判斷和定位故障電池。